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MVVS Engines業(yè)余RC引擎內燃發(fā)動機MVVS 50 IRS

2021-02-03 17:15:33

MVVS Engines?業(yè)余RC引擎內燃發(fā)動機MVVS 50 IRS是新型單缸汽油機的"58"概念。有趣的細節(jié)是掛置在三個前軸承上的橫臂發(fā)動機曲軸具備更長的使用期限。MVVS 50 IRS發(fā)動機用作直接驅動器尺寸為22-24的螺旋槳。

O.S. Engines二沖程發(fā)動機GT60

2021-01-26 17:05:15

O.S. Engines二沖程發(fā)動機60系列添加了排氣量最高的GT60，其陣型分別為55CC、33cc和22cc。此功能模塊是首臺無襯套構造的O.S. Engines。氣缸充分遵循進排氣正時，掃氣效率高。它不僅提升了制冷效果，并且降低了總重量。

Saito Engines四沖程發(fā)動機FG-73R5

2021-01-22 16:48:13

在缺乏模型動力的情況下，Saito Engines?能夠處理蒸汽機，而在湍流二沖程輝光發(fā)動機成為了主流的時代，Saito Engines還可以處理軟四沖程發(fā)動機。

Hirth Engines 33系列風冷二沖程發(fā)動機

2021-01-19 17:00:48

Hirth Engines? 33系列風冷二沖程發(fā)動機是輕型和超輕型航空、動力降落傘和所有可能導致重量問題的應用的最佳選擇。Hirth Engines 33系列風冷二沖程發(fā)動機提供30馬力市場中最高的功率重量比。

SKY POWER SP-55系列發(fā)動機

2021-01-15 15:29:07

SKY POWER? SP-55系列發(fā)動機的單缸發(fā)動機選用雙火花塞設計，可配置化油器或噴油器。后輸出軸的燃油噴射和化油器的區(qū)域或側面使SKY POWER SP-55系列發(fā)動機成為了市場上最緊湊型的1缸發(fā)動機之一。根據后輸出軸，發(fā)電機可安裝使用在發(fā)動機后部。所有的燃油噴射發(fā)動機均裝有點火HKZ215和ECU030。

AMT Pegasus HP

2021-01-12 16:57:12

荷蘭AMT?推出的"Pegasus HP E-start"是AMT非常初的Pegasus渦輪的斬新"高機能"版本，該渦輪自1995年以來一直投入制造。現(xiàn)在AMT Pegasus HP發(fā)生的推力到達驚人的16-17*kg，這是AMT原始Pegasus計劃的徹底從新開辟的版本。不但增長了25％的推力，還削減了油耗，大大進步了骨氣門響應，加速了啟動速度，減少了EGT。

Zenoah Engines G380PU發(fā)動機

2021-01-08 16:32:18

具有豐富色彩的Zenoah Engines? G380PU是一種38cc的飛機發(fā)動機，在可靠性和近乎完美的可比性至關重要的多引擎模型中并不經常使用。如果一個發(fā)動機優(yōu)于另一個發(fā)動機，則不能使用多引擎發(fā)動機，而Zenoah Engines無懈可擊的質量正是它的優(yōu)點所在。

MVVS Engines業(yè)余RC引擎內燃發(fā)動機MVVS 40 IFS / RC

2021-01-06 17:06:31

MVVS Engines通過可靠的發(fā)動機35 IFS制造這種發(fā)動機。活塞的直徑為38毫米，從而使發(fā)動機的容量增加到40 ccm。MVVS Engines也發(fā)現(xiàn)了非常有趣的功率增長，特別是緊湊的c排氣15%。也可以使用高達22"x10"(用于雜技)和高達24"x10"(規(guī)模)的螺旋槳。

3W-International兩沖程發(fā)動機SP-55 TS ROS

2021-01-04 16:08:46

3W-International?雙沖程發(fā)動機SP-55 TSROS與55 ccm 2沖程單缸3W-International SP-55 TSROS是我們生產線上最大的單缸發(fā)動機，因其堅固的耐用性和多年的使用壽命而受到業(yè)界資深人士的廣泛贊譽。

O.S. Engines GT120T 2St汽油120cc水平對置2缸發(fā)動機

2020-12-30 15:16:36

O.S. Engines? GT120T 與100英寸雜技和20公斤級機器兼容。120 cc汽油機GT120T與大型特技車兼容，將首次亮相。相對于O.S. Engines GT120T 級，這兩缸的穩(wěn)定功率特性證明了100英寸級特技飛機的性能，易于飛行。

Saito Engines四沖程引擎FG-90R3

2020-12-28 16:09:01

Saito Engines?的總裁Saito將軍是前中島航空工程師，充分利用其技術能力開始制造單缸四沖程發(fā)動機，Saito Engines從一開始就致力于開發(fā)星型多缸發(fā)動機。然而，即使結合了單缸技術，實際產品的高耐久性和發(fā)動機的聲音也催生了Saito風扇，使人們有可能開發(fā)出一種期待已久的多缸發(fā)動機。畢竟，"二沖程"發(fā)動機無法再現(xiàn)"聲音"。

Hirth Engines 32系列風冷二沖程發(fā)動機

2020-12-25 16:48:56

Hirth Engines? 32系列空冷二沖程發(fā)動機在65馬力市場上提供最高的功率與重量比。適用于輕型和超輕型航空、氣墊船、陀螺儀和直升機，以及所有可能出現(xiàn)重量問題的應用。

SKY POWER發(fā)動機 SP-28系列

2020-12-23 15:57:38

?SP-28系列發(fā)動機是SKY POWER?產品組合中最小的單缸發(fā)動機。 SP-28系列發(fā)動機配置化油器和改善的汽缸設計方案，以提升 熱穩(wěn)定性。

AMT Mercury HP

2020-12-21 16:04:35

AMT Mercury HP的直徑與原水星的直徑完全相同，100毫米(3.95英寸)，但短5mm(0.25英寸)。然而，主要的區(qū)別是，推力現(xiàn)在已經增加到9公斤(19.8磅)，比原來的馬達增加了大約25%，這是通過內部重新設計和開發(fā)獲得的額外性能。

Zenoah Engines G260PU發(fā)動機

2020-12-17 15:29:17

?Zenoah發(fā)動機的開發(fā)始于1952年，是一家在日本擁有復雜生產設施的二沖程汽油發(fā)動機制造商。Zenoah發(fā)動機為您的生活帶來幸福和滿足。 Zenoah發(fā)動機G260PU發(fā)動機是目前最受歡迎的車型，緊湊、高功率和耐用性。

MVVS業(yè)余RC引擎內燃發(fā)動機MVVS 30 IFS / RC

2020-12-15 16:20:13

MVVS?業(yè)余RC發(fā)動機MVVS30 IFS發(fā)動機基于標準的MVVS配置-前化油器位置，進氣由曲軸控制，排氣系統(tǒng)朝向右側。MVVS30 IFS/RC曲軸安裝在兩個滾珠軸承上，兩個連桿孔都配有INA滾針軸承。活塞由硅含量高的鋁制成。活塞上涂有特殊的滑動涂層，使磨合更容易，延長了發(fā)動機的使用壽命。所有的工作都在鋼活塞襯套中。

3W-International兩沖程發(fā)動機SP-28 CR

2020-12-14 16:33:59

3W-International?兩沖程發(fā)動機SP-28CR是3W-International生產線中最長的立式發(fā)動機，因其耐用性強，使用壽命多年，受到業(yè)界資深人士的廣泛贊譽。

Hirth Engines 23系列氣冷式二沖程發(fā)動機

2020-12-09 16:45:01

Hirth Engines? 23系列是一種風冷二沖程發(fā)動機，對于120公斤以下的輕型航空設備來說是一個極好的選擇。

SKY POWER德國領先的發(fā)動機制造商

2020-12-07 16:12:05

?SKY POWER是一家德國領先的發(fā)動機制造商，主要提供無人機發(fā)動機、混合動力二沖程發(fā)動機、Wankel發(fā)動機。

AMT小型高可靠性噴氣式發(fā)動機領導者

2020-12-03 16:12:00

AMT?于1991年起源于荷蘭，自1994年中期開始商業(yè)化制造渦輪機，為全球市場提供小型、高可靠性的噴氣發(fā)動機。荷蘭AMT在高性能噴氣動力模型飛機的研發(fā)和飛行演示方面擁有超過25年的經驗。AMT發(fā)動機廣泛應用于航空模型、試驗飛行等場合。