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  O.S. Engines 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-55AX 2021-06-28 17:10:05

  O.S. Engines?在發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，采用了“OS磷脂模式”的氣缸活塞。當(dāng)用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，它會(huì)在上止點(diǎn)附近硬化（活塞上升到頂部），但不是異常或故障。可以直接使用。O.S. Engines 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-55AX氣缸內(nèi)徑朝頂部略小。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)（低溫）時(shí)，活塞在上止點(diǎn)附近變硬。根據(jù)工作時(shí)（高溫下）的熱膨脹，使活塞與氣缸之間的間隙最為合適，穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

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  Saito四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)FG-33R3 2021-02-25 17:11:58

  Saito?四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)FG-33R3是目前FA-200R3Glow發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油/燃油版本。在開發(fā)設(shè)計(jì)這個(gè)32.98cc驅(qū)動(dòng)力室時(shí)，Saito參考了豐富多彩的徑向和燃油/汽油機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)將燃油/燃油的安全可靠性與Saito的優(yōu)美聲音緊密結(jié)合，現(xiàn)代化的技術(shù)和遠(yuǎn)見卓識(shí)再次幫助Saito創(chuàng)新引領(lǐng)。除此之外，與所有Saito發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，這些驅(qū)動(dòng)力室的工程設(shè)計(jì)具備與Saito相同的質(zhì)量和安全可靠性。